Kyoto Tango Railway คือโครงการรถไฟท่องเที่ยวที่ดัดแปลงมาจากเส้นทางรถไฟหลายสายที่เคยเงียบเหงาจนเกือบไม่มีคนใช้ มาเชื่อมโยงเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอย่างอามาโนะฮาชิดาเตะในเกียวโต

เริ่มต้นโครงการในปี ค.ศ. 2013 โดยมีรถไฟทั้งหมด 3 ขบวน คือ Kuro-matsu (ต้นสนสีดำ) Aka-matsu (ต้นสนสีแดง) และ Ao-matsu (ต้นสนสีน้ำเงิน) ซึ่งออกแบบโดยคุณอิจิ มิโทโอกะ (Eiji Mitooka) นักออกแบบรถไฟที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่นที่เคยร่วมออกแบบรถไฟคิวชูชินคันเซ็น ทำให้รถไฟสาย Kyoto Tango Railway มีรูปลักษณ์ภายนอกและภายในสวยงามน่าหลงใหล ไปจนถึงเครื่องแบบพนักงานบริการสุดน่ารัก พลิกฟื้นให้เส้นทางรถไฟสายนี้ให้กลับมามีสีสันขึ้นอีกครั้ง

ภายในรถไฟแต่ละขบวนถูกตกแต่งอย่างพิถีพิถันด้วยเฟอร์นิเจอร์ไม้หน้าตาสวยงาม ที่นั่งถูกจัดขึ้นเป็นพิเศษเพื่อเอื้ออำนวยต่อการชมวิวทิวทัศน์เลียบชายฝั่งทะเล มีพนักงานบริการคอยดูแล และให้ข้อมูลแหล่งท่องเที่ยวสำคัญๆ ระหว่างทาง มีบริการเครื่องดื่มและอาหารที่แตกต่างกันไปในแต่ละขบวน

บรรยากาศภายในขบวนรถไฟ Kyoto Tango Railway

ส่วนขบวนรถไฟที่เราจะพาผู้อ่านไปขึ้นกันจริงๆ ก็คือสาย Aka-matsu (ต้นสนสีแดง) ออกเดินทางจากสถานีอามาโนะฮาชิดาเตะ (Amanohashidate Station) ไปสถานีนิชิมัยสุรุ (Nishimaizuru Station) ใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมง ไม่สั้นเกินไปและไม่ยาวเกินไป ขบวนนี้จึงไม่มีอาหารให้บริการ แต่สามารถเลือกเครื่องดื่มได้ฟรีหนึ่งอย่าง รถไฟขบวนพิเศษนี้วิ่งช้ากว่ารถไฟปกติเล็กน้อย เพื่อให้เราสามารถชื่นชมข้างทางได้ทัน

และแวะจอดสนิทริมทะเลหนึ่งครั้งให้ชมวิวได้นานขึ้น พอวิ่งไปได้ครึ่งทางจะผ่านแม่น้ำยูระ (Yura) ซึ่งมีสะพานเหล็กโบราณยาว 550 เมตร รถไฟจะวิ่งชะลอช้าลง มีเสียงดังขลุกขลักต่อเนื่องระหว่างข้ามสะพาน เป็นโมเมนต์ประทับใจที่ได้แอบอิงอยู่กับความวินเทจแบบญี่ปุ่นๆ และทำให้เราเห็นวิธีคิดเท่ๆ ที่ช่วยดึงเอาความงามระหว่างการเดินทางมาเป็นจุดขายเพื่อการท่องเที่ยว และยังช่วยฟื้นฟูความเหงาของทางรถไฟสายเก่าได้อีกด้วย

Kyoto Tango Railway มีความพิเศษคือรถไฟจะจอดให้ชมวิวทะเลด้วย

วิวจากขบวนรถไฟ Kyoto Tango Railway

 

Staff’s Talk

ชื่อ: คุณเทราคาวะ
อายุ: 21 ปี
ทำงาน: พนักงานบริการประจำรถไฟสาย Kyoto Tango
สาเหตุที่เลือกงานนี้: ตั้งแต่สมัยเรียนมัธยมปลายเธอต้องนั่งรถไฟสายเดียวกับที่รถไฟเกียวโตทังโกวิ่งอยู่ พอรถไฟนี้เปิดให้บริการเธอก็เห็นมันบ่อยๆ จนทำให้อยากทำงานบนรถไฟที่สวยงามแบบนี้
ชีวิตใน 1 วัน: ออกจากบ้านที่สถานีฟุคุจิยามะ มาทำงานที่สถานีมินาสึ ใช้เวลาทำงานอยู่ในออฟฟิศครึ่งวัน อีกครึ่งวันอยู่บนรถไฟ
สถานีที่ชอบมากที่สุด: Amanohashidate เพราะมีอาคารสถานีขนาดใหญ่ คนใช้บริการจำนวนมาก บรรยากาศอบอุ่น

เส้นทางที่ให้บริการ

Info
Price: ค่ารถไฟปกติ 640 เยน เพิ่มค่าขบวนพิเศษ Aka matsu อีก 550 เยน
Operation Date: จ., พฤ.-อา.
Holiday: วันอังคารและพุธ
Website: willerexpress.com/en/train/tantetsu/

LIKE & SHARE

ชอบเรื่องนี้จนต้องบอกต่อ